柴油发电机气门座的故障问题及检验方法

柴油发电机的阀座是与阀密封锥面相匹配的支撑面，与阀体一起保证密封性能，并将热量从阀头传递到阀头。

那么柴油发电机阀座常见的故障有哪些呢？

1、锥面磨损扩大或形成凹槽。

主要原因是阀座在工作过程中不断受到阀门的撞击。

2、锥形工作表面的斑点、烧蚀或开裂。

其原因是阀座被高温气体（尤其是排气阀）冲刷四周，受到化学腐蚀。

造成柴油发电机的阀门关闭不严，说明柴油发电机的锥面过低，应报废。

如何评估柴油发电机的阀座？

柴油发电机的阀座是发电机组的重要组成部分。柴油发电机阀座的技术鉴定程序：

方法一：柴油发电机阀座开裂或阀座磨损严重，摩擦后锥面过低（低于气缸盖平面2mm）。需要报废并更换新的阀座。

方法二：柴油发电机阀座锥面有磨损和开槽，有轻微麻点或擦伤，可采用打磨修复；严重时采用磨擦、抛光等方法修复。

如何检查柴油发电机的阀座？

方法一：确定阀门与阀门的接触宽度。这种宽大的低速内燃机需要3到4毫米的速度，而高速柴油发电机需要1.5到2.5毫米的速度。太紧会导致阀与阀座接触不良，导热不良，甚至漏气；如果宽度过大，容易积碳，阀门关闭不严，造成接触面烧蚀和泄漏。

方法二：检查阀座表面有无腐蚀、污渍、裂纹、凹槽。

如果阀座锥形工作面的去除深度增加，出现深凹、污渍等缺陷，则应进行打磨或铰削。

本期关于柴油发电机的相关知识介绍到这里就告一段落了，相信大家从中也有了一定的了解，大家可以持续关注我们了解更多详情。